50プリウス　ホイール交換(RAYS SUPERECO)

先日、冬タイヤから夏タイヤに変えました。

これにあたり、用意していたRAYS SUPERECOの鍛造ホイールに変えました！

あまり社外ホイールなどは装着する気はなかったのですが、このホイールはかなり気になっていて

たまたま安く買えたのでつけてみました！

装着時：52780㎞

RAY　SUPERECOの特徴

・超軽量

どこぞの情報によると1本4.1㎏しかないようです。

30プリウスの純正ホイールが約7.4㎏ということですから、相当軽いです！

他にも軽量ホイールは幾つか販売されているのですが、どれも5キロ台や6キロ台とSUPER　ECOほどではないので、どうしてもコレが欲しいと気になっていました！

メルカリでたまたま4本夏タイヤ付で4万4000円で販売していたため購入しました！

ちなみにタイヤは2020年製造のダンロップEC202というエコタイヤでした。

ちょくちょくアップガレージやヤフーオークションの販売履歴を調べていたのですが、大体ホイールだけで4本4～6万円ぐらいなので結構安く買えたと思います！

テーパーナットを購入しました！

50プリウス純正ホイールは平座ナットですが、社外のホイールは殆どがこちらのテーパーナットです。

テーパーナットが↓です。斜めになっていますので平座ナットだと合いません・・・。

良い感じです！15インチなので小ぶりですね！またホイールカバー等もなく、スポークもそこまでないので掃除がしやすいです！

キャリパーと干渉しないか心配でしたが、1㎝程度は余裕があり走りも大丈夫でした！

ちなみに交換時は前のタイヤは掃除しておきました！

また、その後、コンパウンドで磨いておきました！

・出だしが軽い

明らかに出だしが軽くなりました！40㎞ぐらいはもはや4リッター車並みの軽さじゃ？と思わせるような軽さで気持ちいいです！

・ハンドルが軽い

ホイールが軽くなったせいかハンドルも相当軽くなりました！以前のレグノ＋純正タイヤの際は結構重たいな~と思いましたが、これは片手でくるくる回ります！

・路面追従性の向上

軽くなり動きやすくなったせいか、路面に吸い付くようなサスの動きになったと感じました！

軽いホイールは乗り心地が悪化すると聞きましたが、個人的には良くなった印象です！

絶版ホイールでなかなか手に入りませんが、ぜひおすすめしたいです！